Information om Finsta stationshus

Finsta stationshus byggdes 1884 till invigningen av Länna–Norrtälje järnväg.

Idag ägs huset av Norrtälje kommun och förvaltas av Föreningen för Finstas forntid och framtid.

Lördagen den 18 oktober 1884, fick Finsta järnvägsförbindelse med yttervärden i och med invigningen av Länna–Norrtälje järnväg, LNJ. Två dagar senare inleddes reguljär tågtrafik både mot Norrtälje och mot Uppsala via Rimbo.

1914 stannade fyra tåg i vardera riktning, varav två godståg med personvagnar, varje dag i Finsta. Under sista persontrafiksåret 1969, gick det åtta persontåg i vardera riktning från Finsta.

Stationshuset representerar än idag en stor del kulturhistoria, fast järnvägstrafiken har försvunnit. Det uppfördes 1884 efter samma grundritningar som stationshuset i Bärby, Almunge, Faringe, Knutby och Syninge. Av dess stationshus är just Finsta märkligt i så motto, att det under årens lopp byggts om bara i begränsad utsträckning och efter den senaste renoveringen 2002–2003 återfått mycket av sitt ursprung tillbaka.

Stationsmiljön i Finsta omfattade också bangård med sidospår, godsmagasin och ungefär 500 m västerut banvaktarstugan nr 124r.

Tågtrafiken upphörde den 28 september 1969. Stationshuset var bebott fram till början av 1970-talet.

I slutet av 1800-talet var friherre Karl Ludvig Lybecker stationsföreståndare i Finsta. Han var en berest man och arbetade under en period som språk- och musiklärare i New York och Chicago. I S:t Louis blev han utnämnd till svensk-norsk vicekonsul. Under det amerikanska inbördeskriget ställde han upp på sydstaternas sida och hade vid krigsslutet 1865 blivit överstelöjtnant. Det är osäkert när han återvände till Sverige, men han började arbeta som stationsföreståndare här i Finsta 1886 och kallades för ”Baronen”.

Stationshuset är i dag Föreningen för Finstas forntid och framtids föreningslokal.